SNCM:最后一次机会会议前的悲观情绪9
作者:刘蘧
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这项调解是在律师Gilles Aries的支持下进行的,今年夏天由国家决定结束对SNCM雇员的罢工,该雇员已经封锁了17天的船只

6月至7月期间公司马赛公司的主要股东Transdev的管理层,66%的资本(国家持有25%,员工9%),也承诺不开始集体程序马赛商业法院在10月底之前,有机会调解M Aries成功在没有进展的情况下面对威胁公司的金融窒息,结构性赤字和其自2001年以来累计损失超过2亿欧元,根据我们的信息,Transdev已经决定导致公司破产“11月3日星期一, Transdev组将要求对公司的贷款为103亿欧元,这应该引起公司实际支付终止执行SNCM还款管理,“一位专家威立雅文件说环境,在与存款奇偶拥有Transdev也应该要求的应收款国库1470万€还款的唯一不确定在于国家长期犹豫不决的态度,政府收紧最近几个月它的立场“真相需要告诉员工,这需要司法恢复,因为这家公司正在下沉,”总理曼努埃尔瓦尔斯在接受TF1采访时表示

7月,并补充说“公司本身就有死亡的危险”国务卿阿兰维达斯周二表示,确认政府的这一立场SNCM在破产中的位置“在不久的将来很有可能”“在这个假设中,由于公共服务代表团的维护,政府的目标确实可以挽救尽可能多的工作岗位( DSP)向买方传达,“他说,在上科西嘉议员PRGG国民议会上对Paul Giacobbi提出质疑但有些人质疑破产申请的风险,包括在社交领域:在10月7日的前一次调解会议上,SNCM管理层计算出必须从公司的2,030个工作岗位中削减800到1,200个工作岗位才能​​实现盈利

对公司的分包商,包括员工在马赛和科西嘉岛800除了估计在1200的数量的影响,提供一些观察家,没有什么说,塞尔维亚司法有序重组SNCM将帮助拯救公司事实上,布鲁塞尔仍然要求向公司偿还4.4亿欧元的公共援助,并被欧盟委员会认定为非法黄金,SNCM无力承担威立雅一再表示不再是在马赛社会交出欧元的问题直到最近几天,一些人仍然希望布鲁塞尔的姿态,但由政府领导的谈判,n付款和Transdev “不会导致‘有佣金的变化,没有人愿意做出决定,’感叹主角文件夹根据不同的对话者,许多公司还没有表示有兴趣接手SNCM希腊和的”全部或部分意大利人开始询问,“一位经营美国公司Baja Fer的企业家Daniel Berrebi表示冷藏物流STEF的法国专家,已经通过CompagnieméridionaledeNavigation(CMN)与SNCM一起为科西嘉提供部分服务,也将成为“但没有人会恢复文件夹,如果它没有保证,他将不必支付罚款布鲁塞尔,说:”律师,然而,认为社区法律专家,委员会将不接受平局它只是在认为前SNCM和新的SNCM之间存在“经济不连续性”的情况下才声称它是4.4亿欧元 换句话说,当马赛商业法院院长,空中客车直升机公司(前欧洲直升机公司)的前执行官乔治·里切尔姆(Georges Richelme)任命了一家名为“鸡蛋和鸡肉的悖论”的买主时......

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